Répétition, communication et coordination : Une étude de cas de QSR modulaire
La construction modulaire a toujours exigé une coordination et une prise de décision supplémentaires avant que les unités finalisées ne soient installées sur le site. De nombreux fabricants et concepteurs ont développé leurs propres processus, avec des itérations critiques pour s'assurer que le produit arrive en une seule pièce.
Imaginez maintenant qu'un module de restaurant à service rapide (QSR) construit à 95 % en usine garantisse une répétition réussie. Imaginez ensuite qu'il soit expédié, livré et installé sur une fondation, l'objectif étant que le restaurant fonctionne le plus rapidement possible. Cela signifie que l'installation se fait en quelques semaines, et non en quelques mois.
Quelle est donc la magie de ce processus ? La répétition, la communication et la coordination.
Croquis de bâtiments modulaires QSR à un étage, réalisés par sgblocks et CSHQA.
Dan Gelatt, directeur du développement commercial et des opérations sur le terrain chez Safe & Green Holdings Corp. et Jesse Goldman, architecte principal chez CSHQA Architects, ont trouvé une formule efficace pour faire passer leur projet de QSR du papier à la réalité, avec toutes les informations essentielles incluses pour s'assurer qu'aucune vis ne reste desserrée.
Cette année (2024), lors du World of Modular, Goldman et Gelatt présenteront leur étude de cas sur la conception, la livraison et l'installation de ce QSR sous la forme d'un module super-large.
De la restauration modulaire à la restauration rapide
Avant de se lancer dans ce projet particulier, M. Goldman dirigeait son propre cabinet, avec une expérience diversifiée en architecture, avant de rejoindre CSHQA et de s'associer pour la première fois à Safe & Green Holdings dans le cadre d'un projet modulaire. Il s'est rendu compte qu'il "aimait vraiment le casse-tête que cela représentait".
"J'ai travaillé sur une multitude de projets différents, allant des arènes aux soins de santé, en passant par les bureaux et les restaurants", explique-t-il. "J'ai vraiment aimé l'idée d'essayer de comprendre les multiples couches de construction qu'offre la construction modulaire.
L'expérience de M. Gelatt dans le secteur de la construction s'étend sur plus de 20 ans, tant dans l'espace conventionnel que dans l'espace modulaire, avant qu'il n'atterrisse chez Safe & Green Holdings. C'est là qu'il a découvert les modifications apportées aux conteneurs et qu'il a travaillé avec David Cross, qu'il qualifie de "leader dans ce domaine".
Selon David Cross, vice-président du développement commercial chez Safe & Green Holdings, les projets QSR représentent environ cinq pour cent du portefeuille actuel "avec un engagement de croissance".
L'entreprise s'est agrandie avec SG Echo LLC, un fabricant de produits modulaires, qui possède deux sites dans l'Oklahoma. Ces deux usines ont une capacité de production de plus de 55 000 pieds carrés.
Le travail difficile de la communication et de la coordination
CSHQA et Safe & Green Holdings semblaient presque destinés à travailler ensemble, étant donné les antécédents de chaque entreprise en matière de portefeuille. CSHQA a beaucoup d'expérience dans le domaine de la restauration (QSR) et dispose d'un solide bagage modulaire, selon Jesse.
"Il s'agit là d'un bon mariage de projets", a-t-il déclaré. "Notre équipe et celle de SG ont trouvé tout à fait logique d'aller de l'avant avec ce projet et de commencer à développer un produit un peu différent de ce que produisent potentiellement certains de nos concurrents, tant du point de vue architectural que du point de vue de l'usine.
Les antécédents de chaque entreprise ont jeté les bases, mais c'est l'engagement continu en faveur d'une communication et d'une coordination ouvertes qui permet à ce partenariat de continuer à fonctionner, selon Dan.
"Nous apprécions l'opinion de chacun et l'intégrons dans la conception", explique M. Gelatt. "La clé, c'est la coordination des dessins, l'indication des champs d'application et des responsabilités sur les dessins, l'écoute de ce qu'il faut faire pour achever le travail dans une usine et sur le site. L'intégration de ces éléments dans la conception la rend plus efficace et évite de pointer du doigt.
"Outre une communication constante et ouverte entre les entreprises, il faut également veiller à ce que toutes les parties concernées soient informées et capables de s'adapter et de réagir en conséquence. Cela demande beaucoup de réflexion à l'avance", a déclaré M. Gelatt.
Rendre l'habituel plus inhabituel
La charge de travail entre le bureau d'études et le fabricant a été fixée. Les deux parties ont communiqué en permanence, Gelatt fournissant des mises à jour sur le terrain au fur et à mesure de la livraison et de l'installation du module.
"Je serai sur le terrain pendant l'installation afin de pouvoir revenir et donner mon avis", explique-t-il. De cette façon, je peux dire à l'équipe de conception et à l'usine : "Cela a très bien fonctionné, gardons-le". "Voyons s'il est possible d'apporter des modifications. Voici ce qui s'est passé lorsque nous avons fait cela".
Prendre les paramètres standard et les éléments de conception d'un QSR et les expédier par une remorque à deux étages sous la forme d'une unité fonctionnelle préfabriquée cohésive a nécessité une réflexion créative. C'est là que Jesse et son équipe de CSHQA sont intervenus. Comment pouvaient-ils placer une unité d'environ 16 pieds et 10 pouces de large et 40 pieds de long ?
"Nous avons besoin de plus de détails, d'une meilleure compréhension et d'une plus grande précision dans nos dessins pour certains de ces projets", a déclaré M. Goldman. "Nous recherchons une précision de l'ordre du quart de pouce pour la plomberie, alors que cela dépasse largement la précision de ce que nous dessinerions sur un bâtiment construit en dur."
Considérations relatives à l'installation d'un module QSR
Les modules peuvent être installés de différentes manières, en particulier si vous travaillez avec plusieurs unités. La décision de livrer l'unité dans son intégralité a toutefois éliminé la nécessité de tenir compte des lignes de démarcation. Il restait également à savoir comment installer l'unité à l'arrivée. La taille de l'unité a également rendu l'installation un peu plus difficile.
"Traditionnellement, si l'on construisait une unité de logement modulaire pour le commerce de détail, on n'atteindrait jamais une telle largeur. Il fallait prévoir plusieurs unités et une ligne de démarcation entre les unités", explique M. Goldman. "Ce qui était différent et ce qui rendait cette solution efficace pour le modèle QSR, c'était de ne pas avoir cette ligne de démarcation et de réduire le temps nécessaire à la mise en place de l'unité et de ne pas avoir à assembler deux unités, ce qui prendrait une semaine ou deux, ce qui leur permettait de commencer à vendre des produits plus tôt.
Dans un souci d'efficacité, Goldman et CSHQA ont décidé qu'une unité triée sur le volet était la solution à retenir.
Fournir un module super large dans tout le pays
Le QSR ayant été livré entier afin de réduire le temps consacré à la pose du module sur la fondation, une autre série d'obstacles s'est présentée. La question de l'expédition du parapet s'est posée. Si le parapet était raccordé dès le départ, l'unité serait trop haute pour être expédiée.
En fin de compte, le premier choix a servi un double objectif.
"Jesse et son équipe sont allés encore plus loin en faisant en sorte que la partie supérieure serve de connexion", a déclaré M. Gelatt. "Nous collons maintenant le parapet par-dessus et réutilisons cette connexion pour fixer le parapet au bâtiment modulaire. C'est ce type de réflexion qui conduit à la réussite et à l'efficacité du projet".
Bien que les dimensions ne soient pas complètement hors norme pour un module, la conduite d'un module d'un peu plus de 1 600 pieds de large sur 40 pieds de long allait être un autre casse-tête à résoudre. En fin de compte, il a été décidé que l'unité voyagerait sur une remorque à deux étages.
Le premier a été expédié de Durant, Oklahoma à Osceola, Arkansas - une distance d'au moins 500 miles. Le troisième a fait un voyage encore plus long jusqu'au nord-ouest du Pacifique, soit environ 2 000 miles.
La répétition fait marcher le rêve
Présentation de Modular QSR à World of Modular
Daniel Gelatt, directeur du développement commercial et des opérations sur le terrain, Safe & Green Holdings Corp.
Jesse Goldman, architecte principal, CSHQA Architects
Toutes les parties prenantes peuvent bénéficier du processus approfondi et des relations étroites que requièrent les projets de construction modulaire : propriétaires, promoteurs, architectes, fabricants, fonctionnaires municipaux, examinateurs de plans, entrepreneurs généraux, tous ceux qui travaillent dans le secteur de la construction. Gelatt et Goldman souhaitent tous deux que les participants acquièrent de nouvelles connaissances, ou du moins de nouvelles idées, sur la manière de réaliser des projets de construction modulaire.
"Je veux qu'ils en retirent qu'il s'agit d'une alternative viable à ce qu'ils ont envisagé", a déclaré M. Goldman. "Il y a d'autres façons de procéder et nous les explorons pour les rendre encore plus viables... Il s'agit d'une opération continue d'amélioration, de perfectionnement, d'économie et, en fin de compte, de gain pour les personnes qui décident d'emprunter cette voie.
Et Dan est d'accord.
"Ils disposent d'un outil supplémentaire dans leur boîte à outils, qui constitue une alternative à la construction conventionnelle. La structure sera plus solide et tout aussi efficace", a-t-il déclaré.
Le fait de revenir à la table à dessin une fois le projet achevé et de garder l'esprit ouvert est également ce qui a permis la réussite de ces projets, selon M. Gelatt.
"Vous voulez répéter le processus, avoir cette collaboration, savoir ce qui a fonctionné, ce qui n'a pas fonctionné, ce qui était logique, ce qui ne l'était pas", a déclaré M. Gelatt. "En particulier dans le cas des restaurants à service rapide, la réflexion sur le flux de travail de l'espace intérieur est très détaillée et doit être examinée à chaque fois. C'est pourquoi, une fois encore, le partenariat et la collaboration doivent être au rendez-vous."
A propos de l'auteur : Dawn Killough est une rédactrice indépendante spécialisée dans la construction. Elle a plus de 25 ans d'expérience auprès d'entreprises de construction, de sous-traitants et d'entrepreneurs généraux. Ses publications sont disponibles sur le site dkilloughwriter.com.
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