732 El Camino Real - A Multifamily Housing Case Study
Développeur : The Pacific Companies/AMG
Conception : Architectes Orange
Préconstruction : logique préfabriquée
Ingénierie : PFL Engineering
GC : Pacific West Builders
Classification : Immeuble multifamilial abordable
Bâtiments : 1
Unités : 134
Développée par The Pacific Companies et AMG & Associates, cette propriété offre un cadre de vie haut de gamme à des personnes aux revenus modestes dans l'un des trois comtés les plus chers des États-Unis.
Dans la lutte contre la crise du logement, Autovol a ajouté une nouvelle arme secrète à Pacific West Builders, la branche construction de The Pacific Companies. Au cours des cinq dernières années, The Pacific Companies a fait appel à Autovol pour construire les logements de plus de 20 projets multifamiliaux en Californie. Pendant cette période, The Pacific Companies a été reconnue comme le premier producteur américain de logements abordables, et Autovol est devenu le premier producteur américain de logements multifamiliaux modulaires.
Le 732 El Camino Real se trouve sur l'un des boulevards les plus fréquentés du comté de San Mateo. Outre le siège social de YouTube, Walmart Global eCommerce et d'autres grandes entreprises, ce nouveau complexe multifamilial est situé à quelques minutes seulement de l'aéroport de San Francisco. Il a rapidement mis à disposition 134 appartements dans une région où le statut de « faible revenu » plafonne à 100 000 dollars.
Le comté de San Mateo compte en moyenne 8 000 habitants au kilomètre carré. Jonathan souligne que cela complique encore davantage le défi consistant à fournir suffisamment de logements pour répondre à la demande. Construire des logements dans des zones à très forte densité comme celle-ci est particulièrement difficile et coûteux, ce qui rend impossible pour les constructeurs de suivre le rythme de la croissance. Il affirme que l'approche hors site a rendu l'impossible possible.
« Vous pouvez imaginer la logistique nécessaire pour construire la charpente de ce bâtiment sans avoir aucun endroit où placer les poteaux », explique Jonathan Schink, superviseur du 732 Camino Real. « Il était beaucoup plus facile de mettre en place les modules à l'aide d'une grue pendant deux semaines que d'essayer de gérer toute la logistique complexe d'un site à forte densité pendant plusieurs semaines. »
Chaque logement du 732 El Camino Real a été construit dans l'usine Autovol par une équipe composée de robots et de constructeurs qualifiés d'Autovol, qui se font appeler les « Solutioneers ». Travaillant dans un site hautement efficace et dédié, où les robots effectuent les tâches les plus lourdes, les Solutioneers d'Autovol ont achevé les 134 logements en 51 jours. Les logements ont quitté l'usine en tant qu'appartements entièrement fonctionnels, approuvés en usine par les inspecteurs californiens comme étant conformes à toutes les normes applicables. Une grande partie des parties communes du bâtiment a également été produite chez Autovol pendant cette période.
« Au début du projet, j'étais un peu sceptique. Mais j'ai été très surpris de voir à quel point les unités s'assemblaient efficacement », dit-il. « J'ai construit ce même type de bâtiment 50 fois. Je connais bien certaines des erreurs architecturales courantes, j'étais donc sceptique quant à la possibilité de construire plus de 100 modules à 1 300 km de distance sans commettre d'erreurs architecturales lors de leur assemblage ici, à San Bruno. Nous n'avons commis aucune erreur. »
Maintenant qu'il a constaté l'impact de la réalisation de la majeure partie de la construction à plusieurs kilomètres de là, chez Autovol, Jonathan est optimiste en raison de l'efficacité et de la rapidité, mais aussi de la qualité.
« Le site présente de nombreux défis logistiques. Il est très exigu », explique-t-il. « Nous construisons efficacement 134 résidences sur un terrain d'un demi-acre. Grâce à cette approche modulaire, vous allez certainement gagner 4 à 6 mois, mais surtout, la qualité du travail est plus constante. Ces modules sont de construction A+, et avec la pression actuelle pour aller vite, on ne voit tout simplement pas ce genre de qualité. »
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