Appartements Alvera

Critères d'attribution

Excellence architecturale

Alvera Apartments est l'un des projets modulaires à ossature bois les plus complexes du pays et le premier bâtiment modulaire de type 3A du Minnesota. Situé près du centre-ville de St. Paul, Alvera est un bâtiment à usage mixte de 7 étages - 5 étages de 154 modules sur un podium en béton de 2 étages - avec 193 unités locatives sur un site de 0,61 acre. Cette impressionnante structure de 360 pieds utilise pleinement son site urbain étroit avec des nano studios, des unités de 1 et 2 chambres à coucher, une salle de club au niveau supérieur, une terrasse sur le toit, un centre de remise en forme et bien plus encore. Les modules du côté est du bâtiment ont été réorientés, inclinés et étagés pour s'adapter à l'angle unique du paysage urbain, ce qui leur confère un caractère architectural. Une fresque murale spectaculaire, peinte à la main sur cinq étages, enveloppe la façade et les étages supérieurs sont ornés de motifs aux couleurs vives. Située à une intersection clé, cette propriété expressive donne un sentiment d'arrivée et d'identité au Capitole. Grâce à une modulation et une volumétrie uniques et à la collaboration d'artistes, l'équipe d'Alvera prouve que la modularité peut permettre d'atteindre le plus haut niveau de conception.

Innovation technique et durabilité

Alvera Apartments dispose du système de stationnement semi-automatisé le plus complet du Midwest, avec plus de 100 places. Le site présente un substratum rocheux peu profond, ce qui empêchait la mise en place d'un parking souterrain. Un système de stationnement semi-automatisé a permis de consacrer le stationnement requis à un étage, ce qui a libéré des étages supplémentaires pour les logements. Il en a résulté 30 unités supplémentaires qui ont augmenté la densité du projet à un moment stratégique pour l'introduction de la construction modulaire. Le projet a été lancé pendant la pandémie, et plusieurs opportunités se sont présentées pour utiliser les parkings vacants pour les étapes et l'assemblage supplémentaire. Dans de nombreux sites urbains denses, il peut être difficile de fournir les aires de pose et de rassemblement nécessaires à la construction modulaire. En utilisant cet espace supplémentaire, les 74 balcons boulonnés ont été fixés sur place et hissés avec les modules, ce qui est très peu conventionnel. Les inspections ont eu lieu sur le terrain avant que les modules ne soient mis en place, ce qui a permis d'économiser du temps d'inspection et de réduire les déplacements vers et depuis l'usine.

Rapport coût-efficacité

Le principal problème d'Alvera a été de faire fonctionner le proforma. Le site était étroit, de forme étrange et situé dans l'un des couloirs les plus fréquentés de l'État. RISE et DJR ont collaboré pour concevoir des modules de forme personnalisée qui ont poussé le bâtiment jusqu'à la limite de la propriété et, avec le système de parking, ont permis d'obtenir les unités nécessaires à la viabilité financière. Les modules ayant été construits hors site en même temps que le podium en béton de deux étages, le bâtiment a été prêt à être occupé en seulement 13 mois, ce qui représente un gain de temps de 30 % par rapport à une construction traditionnelle. L'étroitesse du site signifiait également que, dans le cas d'une construction traditionnelle, le stockage, l'entreposage et la mobilisation des matériaux auraient dû être effectués ailleurs, ce qui aurait entraîné des complications et des dépenses considérables. RISE et ProSet ont mis au point un plan logistique qui a permis de stocker un nombre minimal de modules sur un terrain vague voisin avant la mise en place, et les matériaux nécessaires à l'achèvement du projet ont été stockés sur le site. Les dépenses, le temps et les perturbations liés à l'entreposage sur le site ont été éliminés.