Les données au cœur de l'action : Conversation avec Donna Laquidara-Carr à propos du Prefabrication and Modular Construction 2020 SmartMarket Report de Dodge Data & Analytics
Donna Laquidara-Carr est directrice de recherche pour Dodge Data & Analytics. Depuis 2010, elle est rédactrice en chef de la série SmartMarket de rapports de recherche sur l'industrie de la construction. Elle a été la principale rédactrice de nombreux rapports et a été la rédactrice en chef de tous les rapports. En outre, Donna a été l'une des conférencières invitées au salon et à la convention 2020 World of Modular.
En début d'année, Dodge Data & Analytics, avec le soutien du Modular Building Institute, a publié les résultats d'une étude historique qui donne un aperçu complet de l'état actuel et des attentes futures en matière de préfabrication et de construction modulaire. Le Prefabrication and Modular Construction 2020 SmartMarket Report examine de près les facteurs déterminants, les obstacles et les avantages liés à l'utilisation de ces méthodes de construction, sur la base des informations fournies par les architectes, les ingénieurs et les entrepreneurs qui les utilisent déjà.
Juste avant de présenter ces résultats lors du MBI's World of Modular, Donna Laquidara-Carr, Industry Insights Research Director pour Dodge Data & Analytics, a pris le temps de nous accorder une brève interview. Vous trouverez ci-dessous la version abrégée de notre conversation.
Parlez-moi de votre équipe. Qui sont les personnes qui effectuent les recherches et traitent les données ?
Au sein de l'équipe de Dodge, nous étions trois à travailler sur ce projet. Steve Jones, notre directeur principal des études industrielles, a été l'auteur principal de ce rapport. Il a également été très impliqué dans la vision globale du sujet. Susan Barnett est la personne qui s'occupe de la recherche. Elle est notre gourou en matière de recherche, celle qui s'assure qu'aucune de nos questions n'est biaisée, que tout est logique et que tout est clair, compréhensible et sans ambiguïté. Quant à moi, je suis en quelque sorte l'homme à tout faire qui se trouve au milieu. Je participe à la rédaction du contenu de l'enquête initiale. Je travaille avec les partenaires pour les aider à s'organiser. J'édite le rapport. Je participe à la rédaction du communiqué de presse final. Essentiellement, je suis la personne sur le terrain qui gère le quotidien.
Combien de temps vous a-t-il fallu, à vous et à votre équipe, du début à la fin, pour mettre au point et publier le SMR ?
Dans l'ensemble, je dirais que le processus a duré environ 9 mois. La première partie est la recherche et c'est en fait la plus longue. Nous avons dû réunir plusieurs partenaires. Nous avons dû élaborer une enquête qui réponde aux besoins de chacun tout en respectant le temps imparti - qui n'est que de 10 à 12 minutes. Le processus a donc été assez long et complexe. Mais nous nous y attendions.
Comment avez-vous procédé pour obtenir les données que vous avez utilisées dans le SMR ?
Dodge dispose de nombreuses ressources internes pour mener ce type d'études. Nous avons utilisé notre panel d'architectes et d'entrepreneurs - et c'est unique dans le secteur : nous avons environ 3 000 entrepreneurs et 5 000 architectes qui ont accepté de répondre à vos enquêtes. Cela nous permet de répondre très rapidement aux enquêtes et d'obtenir un retour d'information assez équilibré. Nous nous sommes donc appuyés sur ce réseau pour les réponses des architectes et des entrepreneurs. En outre, pour obtenir les réponses des ingénieurs, nous avons utilisé la base de données plus vaste de Dodge, qui dispose de nombreux contacts. Nous avons également fait appel à des partenaires de recherche. MBI, par exemple, a été un partenaire de recherche essentiel. MBI a veillé à ce que nous obtenions des constructeurs modulaires qui ne figuraient peut-être pas dans notre base de données Dodge et qui n'auraient certainement pas participé à nos panels.
Présentation de Donna Laquidara-Carr lors de la conférence "2020 World of Modular".
Quelles ressources utilisez-vous pour collecter les données et comment sont-elles analysées une fois que vous les avez obtenues ?
Presque tous les éléments du rapport sont basés sur une enquête en ligne. Nous utilisons un programme d'enquête interne assez sophistiqué et c'est là que Susan intervient. C'est elle qui gère cette partie du rapport. Nous avons également mené des entretiens approfondis avec les propriétaires. MBI nous a aidés à trouver des propriétaires engagés dans la construction modulaire. Nous nous sommes donc entretenus avec plusieurs propriétaires dans le cadre d'un examen qualitatif, ce qui nous a permis d'obtenir des informations supplémentaires. Surtout si l'on considère les conclusions de l'étude, qui indiquent que le principal élément nécessaire à la mise en œuvre de la construction modulaire est le fait que le propriétaire dise "oui". Nous avons donc pensé que cet élément était particulièrement important. Ces entretiens ont été réalisés par téléphone. Il suffisait d'appeler les propriétaires et d'avoir un entretien très structuré.
Qu'est-ce qui vous a décidé à mener cette recherche ?
Nous avons réalisé une étude sur la préfabrication et la construction modulaire en 2011. Au cours des deux dernières années, nous nous sommes rendu compte que le moment était vraiment bien choisi pour y revenir. Nous espérions à l'origine pouvoir comparer nos résultats actuels aux résultats antérieurs, mais lorsque nous avons examiné l'étude que nous avions réalisée en 2011, nous avions mis dans le même panier la construction modulaire et la construction préfabriquée. Je ne sais pas si cela avait un sens en 2011, mais cela n'en a certainement plus aujourd'hui. Nous avons donc dû supprimer l'ancienne étude et repartir de zéro. Mais nous savons depuis un certain temps - nous faisons d'ailleurs beaucoup de recherches sur la BIM - que la BIM est une ressource importante pour la promotion de la préfabrication et de la construction modulaire et qu'elle peut vraiment faciliter ces processus. Nous voulions savoir si ces processus, qui existent depuis des décennies, bénéficiaient réellement d'une nouvelle attention et d'une nouvelle vie.
Quel impact espérez-vous que ces données auront sur le secteur ?
C'est intéressant, car lorsque je pense à l'impact, je pense surtout à l'impact sur les membres de l'industrie dans son ensemble - les préparer à l'idée que cela va vraiment être quelque chose qui va décoller. C'est pourquoi les préparer à cette idée était vraiment ce qui était primordial pour moi. D'un autre côté, je pense que si vous avez une bonne connaissance des systèmes modulaires, aucune des conclusions ne sera surprenante. Mais il est très utile - au lieu de dire simplement à un client ou à un partenaire potentiel "Voilà comment nous pensons que la productivité s'est améliorée" - que des recherches menées par des tiers dans l'ensemble du secteur confirment ce que vous dites et ce que vous savez être si puissant à propos de cette méthode de construction, ce qui a une valeur réelle pour le secteur.
Exemple de données présentées dans le rapport 2020 SmartMarket de Dodge Data & Analytics.
Avez-vous été surpris par quelque chose au cours du processus de collecte des données ? Quelque chose d'inattendu ?
Je pense que la seule chose qui m'a surpris dans les données - et c'est amusant de voir à quel point cela se produit souvent - c'est que nous savons à quel point la collaboration précoce est importante pour ces efforts. Nous avons donc supposé que tout le monde allait trouver que la conception-soumission-construction était un obstacle majeur aux projets de préfabrication modulaire. En fait, seuls 20 % d'entre eux déclarent qu'il s'agit d'un obstacle réel. Il y a donc évidemment des commentaires plus positifs sur les méthodes plus collaboratives, mais l'idée qu'il faut disposer d'un système de livraison pour réussir, je pense que l'étude l'a plutôt démentie.
Enfin, quelle est la prochaine étape sur votre liste de tâches ? Un nouveau rapport est-il en préparation ?
Il y a toujours un nouveau rapport en préparation ! En ce moment, nous essayons de lancer un rapport trimestriel sur les activités civiles lourdes. Nous sommes en train de l'élaborer avec une série de partenaires. Ce sera vraiment passionnant. Il s'agira d'une publication trimestrielle qui examinera le monde de la construction civile lourde et évaluera la santé de cette industrie trimestre par trimestre. Elle traitera également de sujets spéciaux à chaque fois. Cela devrait donc être très intéressant.
Cet article a été publié à l'origine dans le magazine Modular Advantage - Deuxième édition 2020 publié en mai 2020.
Plus de Modular Advantage
La proposition de l'Oregon sur le salaire dominant : Un signal d'alarme pour la construction modulaire
Si le projet de loi 2688A était adopté, les prix des projets de construction augmenteraient, les délais d'achèvement seraient plus longs et la production de déchets serait nettement plus importante. Le projet de loi encourage également l'attribution de contrats à des entreprises étrangères qui ne réinvestiraient pas leurs gains dans l'économie locale de l'Oregon.
Derrière la conception de Bethany Senior Terraces, le premier projet modulaire de logement passif pour personnes âgées à New York
Alors que de plus en plus de promoteurs cherchent à respecter les nouvelles réglementations en matière d'efficacité énergétique, l'équipe de Murray Engineering a établi un nouveau record. Avec le projet Bethany Senior Terraces, Murray Engineering a contribué à développer la première structure modulaire de la ville de New York qui englobe entièrement les principes de la maison passive - introduisant une nouvelle ère d'efficacité énergétique dans la ville qui ne dort jamais et qui est très attentive à l'énergie.
Comment LAMOD utilise le modulaire pour résoudre les problèmes d'inefficacité, de durabilité et d'avenir de la construction
Alors que les promoteurs, les concepteurs et les entrepreneurs cherchent à comprendre l'évolution des besoins de l'industrie modulaire, personne ne connaît aussi bien les avantages de la modularité que Mārcis Kreičmanis. Cofondateur et directeur général de LAMOD à Riga, en Lettonie, Mārcis s'est fixé comme objectif ultime de remédier aux inefficacités de la construction traditionnelle.
Du fabricant de meubles à l'"architecte militant" : Le parcours unique de Stuart Emmons
Stuart Emmons a été fasciné par les bâtiments dès son plus jeune âge. Il se souvient d'avoir construit des villes de sable avec son frère lors de séjours sur la côte du Jersey. Son père lui a offert sa première table à dessin à l'âge de dix ans. Aujourd'hui, il est un architecte expérimenté qui a reçu son FAIA en juin 2025. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le chemin qu'il a emprunté est unique.
Forge Craft Architecture + Design : Codes, contrats et propriété intellectuelle
Rommel Sulit, directeur fondateur et directeur de la pratique modulaire pour Forge Craft Architecture + Design, discute des implications des codes, des contrats et de la propriété intellectuelle sur la construction modulaire.
sur la construction modulaire.
Eisa Lee, l'architecte "bilingue
Aujourd'hui, en tant que fondatrice de XL
Architecture and Modular Design dans l'Ontario, au Canada, elle applique non seulement sa formation d'architecte traditionnelle, mais aussi une vision holistique de la conception modulaire. C'est cette vision globale qui guide son travail en tant que véritable partenaire qui comble le fossé entre les architectes et les usines modulaires lorsqu'ils collaborent au processus de conception.
Tamarack Grove Engineering : Conception pour le secteur modulaire
Le rôle d'un ingénieur en structures est crucial pour la réussite d'un projet modulaire, de l'analyse initiale à l'administration de la construction. Tamarack Grove propose des services d'ingénierie structurelle - analyse de projet, création de plans, conception et administration de la construction - pour des projets commerciaux, de fabrication, d'installations, de services publics et modulaires. La construction modulaire n'est qu'un des secteurs de marché desservis par l'entreprise, mais il s'agit d'un secteur de plus en plus populaire.
Un ingénieur maîtrise l'art d'écouter ses clients
Depuis qu'il a fondé Modular Structural Consultants, LLC. en 2014, Yurianto a établi un suivi régulier des clients de la construction modulaire et à base de conteneurs, principalement des fabricants. Ses services comprennent souvent la fourniture de calculs d'ingénierie, l'examen des dessins et la certification d'ingénierie
A l'intérieur de College Road : L'ingénierie des modules de l'un des plus hauts bâtiments modulaires du monde
College Road est un projet résidentiel modulaire innovant situé à East Croydon, dans le sud de Londres, réalisé par le promoteur et entrepreneur hors site Tide et sa société de construction modulaire Vision Volumetric (VV), et conçu par MJH Structural Engineers.
Design for Flow : Le pouvoir négligé de la DfMA dans la construction modulaire
Augmenter le rendement, réduire les coûts et diminuer le nombre de reconceptions en alignant le flux de production allégé sur la conception pour la fabrication et l'assemblage.