Possibilités d'innovation

Tout d'abord, par "capacité", nous entendons à la fois la capacité de production des composants d'IC et le développement de la main-d'œuvre d'IC nécessaire pour gérer et faire fonctionner ces installations. Bien que nous n'abordions pas la question de la main-d'œuvre dans cet article, il convient de noter que l'opportunité d'innover dans ce domaine est énorme si l'on considère qu'au cours des prochaines décennies, nous devrons former des millions de nouveaux travailleurs de la construction basés sur les circuits intégrés pour assurer l'ingénierie, la conception, l'approvisionnement, la fabrication, l'exploitation et l'assemblage de la future économie des circuits intégrés - des opportunités de l'ordre de l'océan bleu.

L'usine est l'endroit où une grande partie de l'efficacité de l'industrialisation se produit dans l'industrie de la construction - les autres domaines sont l'ingénierie du produit en amont et l'assemblage du bâtiment sur place. Une erreur fréquente que je constate chez les investisseurs et les usines existantes est de vouloir investir dans une installation, ou pire, dans une installation hautement automatisée, sans d'abord perfectionner les systèmes de construction et s'assurer d'un pipeline stable (agrégation de la demande). Aujourd'hui, les usines hors site présentent d'énormes inefficacités en termes de capital. La création de valeur et les économies d'échelle dans la fabrication ne se produisent généralement que dans une petite partie de l'usine, étant donné que la plupart des opérations consistent essentiellement à construire un site sous un toit (et à appeler cela de la fabrication) ou à fabriquer des produits de construction qui ont été conçus pour être utilisés sur place (par opposition à une utilisation hors site).

Ce n'est qu'une fois que le produit et la demande ont été suffisamment résolus qu'il est temps de concevoir, d'optimiser, puis d'automatiser le processus d'assemblage de la fabrication au site. Là encore, la plupart des gens veulent passer directement à l'automatisation, mais il s'agit de la DERNIÈRE étape.

One innovative area to consider when trying to both design and manufacture more effectively, is fasteners. The auto industry learned many years ago that to accelerate production they needed to eliminate expensive and heavy rivets and screws. The secret to quickly assembling stronger, lighter cars lies in how they are assembled. Heavy fastening systems were required in the past. Today very high bond tapes and super glues, and quick connect engineered plastic and velcro fasteners, have replaced heavier mechanical fasteners. Modern fasteners provide speed, better performance, and result in total assembly cost savings. While mechanical fasteners concentrate stress at their connection points, tape spreads out this stress over a much larger area, mitigating stress fractures and failures.
Even better, is utilizing fewer components to assemble. The Tesla giga press was invented to cast the entire rear underbody of its Model Y vehicle into one part. Redesigning this part down to a one-step process eliminated around 370 other parts and massively reduced the time to assemble, weld and/or fasten.

Nous commençons à voir apparaître des matériaux de construction conçus en tenant compte de l'isolation thermique. Les produits de grand format tels que le bois lamellé-croisé (CLT), les panneaux de contreplaqué massif, les éléments en béton préfabriqué, les panneaux SIP et les matériaux d'isolation avancés (VIP, aérogel) ... la plupart de ces technologies IC coûtent plus cher que les matériaux de construction de base de leurs concurrents, mais lorsque l'on tient compte de l'ensemble des coûts de production et d'installation, les produits basés sur l'IC l'emportent à tous les coups.

Le secteur de la construction est à la croisée des chemins. En adoptant les principes de la construction industrialisée, en apprenant des autres industries et en exploitant les technologies numériques, le secteur peut s'attaquer de front à ses principaux défis. Cette transformation promet un avenir fait d'une productivité accrue, d'une meilleure qualité, d'une maîtrise des coûts et d'un environnement bâti plus durable, plus abordable et plus résilient.